Werkwijze

Als je hebt besloten om de schade aan jouw auto, caravan of camper bij ons te laten repareren, dan is het altijd prettig om te weten wat je kunt verwachten. Daarom hebben we stapsgewijs voor je op een rijtje gezet hoe we te werk gaan.

1. Intake

   Onze receptionist(e) neemt alle benodigde gegevens voor de schade met je door. Denk hierbij aan NAW-gegevens, voertuiggegevens en schadegegevens. Vervolgens maken we een kopie van het kentekenbewijs en de groene kaart. Indien nodig, vullen we gezamenlijk het schadeformulier in. Daarna melden we de schade aan jouw verzekeringsmaatschappij en als het nodig is, regelen we een expert. Vervolgens maken we een afspraak met je voor het uitvoeren van de reparatie. Als het om een casco verzekeringsschade gaat, dan kun je gebruikmaken van vervangend vervoer. De complete financiële afhandeling met de verzekeringsmaatschappij nemen we van je over.

2. Opmaken schaderapport en vaststellen schadebedrag

   Wij slaan alle gegevens van het beschadigde voertuig op in ons automatiseringssysteem. Dit systeem is direct gekoppeld aan de verzekeraar. Onze schademanager bepaalt de schadeomvang en stemt zijn bevindingen af met de verzekeringsmaatschappij. We verzenden digitale foto’s naar de verzekeringsmaatschappij en leggen de schade vast in een audatex-schaderapport. Hierin staan alle gegevens met betrekking tot het voertuig, de beschadigde onderdelen en de te verrichten werkzaamheden. Op basis van deze gegevens wordt het exacte schadebedrag berekend en vastgesteld.

3. Demontage

   We demonteren de beschadigde en kapotte onderdelen en vervolgens vervangen we deze door uitsluitend originele of groene, originele onderdelen. De te vervangen onderdelen slaan we gescheiden op in een speciale ruimte en de beschadigde onderdelen voeren we milieuverantwoord af…

4. Plaatwerkerij

   In de plaatwerkerij wordt de carrosserie uitgedeukt, gedeeltelijk vervangen of gericht, eventueel met behulp van hydraulische trekapparatuur op een richtbank. Bepaalde nieuwe soorten staal, zoals Boron en HSS, mogen niet zomaar vervangen worden. Wij beschikken over de fabrieksgegevens die aangeven waar en hoe ze vervangen dienen te worden. We werken  met uiterst geavanceerde las- en puntlasapparatuur. De lasapparatuur die wij in huis hebben, voldoen aan de eisen van de FOCWA standaard. Uiteraard beschikken wij ook over moderne meet- en richtapparatuur, inclusief speciale fabrieksdata en meetgegevens.

5. Voorbewerking

   Op de moderne voorbewerkafdeling maken we alle nieuwe en herstelde delen strak en voorzien we ze van een roestwerende grondlaag. Op deze speciale afdeling voeren de laatste voorbereidingen uit voor het spuiten. De werkplekken zijn voorzien van gefilterde afzuiging om stof zo effectief mogelijk af te voeren.

6. Spuiterij

   In de geheel stofvrije spuitcabine wordt jouw auto gespoten. Een verfmix computer maakt de originele kleur aan. In onze hypermoderne spuitcabine kunnen we de auto en de losse carrosseriedelen tegelijk spuiten. De lak kan in de spuitcabine op de meest ideale temperatuur worden gedroogd. Schadelijke invloeden van buitenaf kunnen de gloednieuwe laklaag niet aantasten. We maken bij het spuiten gebruik van milieuvriendelijke high-solid en watergedragen lakken. Wij zijn in staat om altijd de originele kleur op jouw auto te spuiten, door constante ondersteuning van de lakfabrikant en door de kleurinformatie die we krijgen van de autofabrikanten.

7. Afdeling montage

   Na het plaat- en spuitwerk bouwen we de auto weer op. We monteren de onderdelen volgens de fabrieksgegevens. Door de samenwerking met de merkdealers zijn wij altijd op de hoogte van de nieuwste reparatietechnieken van alle merken auto’s. Om jouw auto weer op en top te krijgen gebruiken we alleen originele onderdelen. Na de montage wordt de auto weer gecontroleerd. Zo wordt bijvoorbeeld het Advanced Driver Assistance System (ADAS) nauwkeurig gecontroleerd en worden de sensoren van dit systeem, indien nodig, goed gekalibreerd. Na de strenge eindcontrole, heeft u vier jaar garantie op de reparatie.

8. Uitlijnen en airco vullen

   Als de auto is gerepareerd, wordt als laatste de airco gevuld. Dit is alleen nodig wanneer de airco door de aanrijding is beschadigd of wanneer de condensor van de auto verwijderd moest worden ten behoeve van de reparatie. Indien nodig, wordt de auto vervolgens uitgelijnd zodat de wielstanden weer goed staan conform fabrieksvoorwaarden.

9. Wassen

   Na reparatie wordt de auto gewassen en het interieur schoongemaakt, zodat deze klaar is voor aflevering.

10. Aflevering

    De auto is nu afleveringsklaar. De receptionist(e) of de schademanager neemt contact met je op en spreekt met je af wanneer je de auto kunt ophalen. Mocht u gebruik hebben gemaakt van een leenauto, dan lever je deze weer afgetankt in. Vooraf heeft de receptioniste of schademanager je verteld dat je eventueel het eigen risico bij aflevering contant dient te voldoen. Als dit allemaal is afgehandeld, ontvang je een FOCWA-garantiebewijs, inclusief onze extra garantie en een nieuw schadeformulier.